4X2, 6X4, 8X4
HW76 — HOWO продолжена кабина.Основната конфигурација е едно спанко;нов тип на седиште;волан што може да се прилагоди нагоре и надолу, напред и назад;нов интегрален грејач во европски стил;германски VDO (VDO) инструмент кој е синхронизиран со високите светски тешки камиони;целосно лебдечка суспензија со четири точки за патни возила (предна спирална пружина, задна воздушна пружина) + уред за апсорпција на удари, потполна пружинска суспензија со четири точки + уред за апсорпција на удари за возила надвор од автопат, сите модели на кабини се опремени со странични стабилизатори, безбедносни појаси со двојна структура за заклучување;надворешен штитник за сонце;климатизер од четврта генерација, контролната табла на климатизерот е дисплеј со течни кристали со LED осветлување;крстарење;Абнормален звучен систем за предупредување на напон на генераторот (за да се спречи оштетување на електронските уреди);електрични врати и прозорци.
HW79--HOWO кабина со висок покрив.Основната конфигурација е двоен праг, а надворешноста на тракторот е опремена со странична хауба што може ефикасно да го намали отпорот на ветерот од двете страни на возилото.Другите се исти како HW76.
HW70--HOWO стандардна кабина.Основната конфигурација е без спиење, другите се исти како HW76.
Производител: Sinotruk
Дизел четиритактен дизел мотор со директно вбризгување
Модел на мотор: WD615.69, 336 КС;WD615.47, 371 КС;WD615.87, 290 КС
Камион Sinotruk Howo 6×4:Модел на мотор: WD615.47, 371 КС;WD615.87, 290 КС;WD615.69.336КС
Стандард за емисија: Еуро 2
Вграден шестцилиндричен интеркулер со водено ладење турбо полнач
Зафатнина: 9.726 L
HW1 9 710, 10F & 2R со PTO
Камион Sinotruk Howo 6×4
HW1 9 710/HW13710, 10F и 2R
Систем за трансформација
ZF серво волан модел ZF8118, хидраулично управување со серво
ZF серво волан модел ZF8118, хидраулично управување со серво
HF9, 1x9000 KGS
Камион Sinotruk Howo 6×4: HF7, 1x7000 KGS
Управување со зрак со двоен пресек
HC16, 2x16000 KGSзавршно куќиште, централно единечно намалување со намалување на центар, со диференцијална брава помеѓу тркалото и оската
Сооднос на брзина: 4,42
Рамка: 300x80x8mm нагорен профил со паралелна скала рамка, челична шипка со попречен сноп на подрамката.
Предна суспензија: 10 полуовални лисни пружини, хидраулични телескопски амортизери со двојно дејство и стабилизатори.
Задна суспензија: полуелипсовидни пружини со 12 листови, пружини со бандаж и стабилизатори.
Кочница: воздушна сопирачка со две кола.
Паркирна сопирачка (итно сопирање): Енергијата на пролетта, компримиран воздух работи на предната оска и на задните тркала.
Помошна сопирачка: издувна сопирачка на моторот.
Работен напон: 24V, негативно заземјување
Стартер: 24V, 5,4kW
Генератор: трифазен, 28 V, 1500 W
Батерија: 2 x 12 Volt, 165AH
Запалки, сирени, фарови, светла за магла, стоп светла, индикатори и светла за рикверц
315/80R22.5, со резервна гума
12.00R20(11), со резервна гума
400 л
Волумен 20CBM, страничен 5мм, капак 6мм, преден и заден систем на прскалки.
Должина: 7,1M, 7,65M, 9,3M;Ширина: 2,3 М;Висина: 0,6-1,5 М
10450*2550*3350мм
10450*2500*3300мм