На 1 март, повеќенаменскиот брод со маса од 62000 тони „COSCO Maritime Development“ кој припаѓа на COSCO Maritime Special Transport, подружница на COSCO Shipping Group, кој беше натоварен со 2511 домашни марки мазут и возила со нова енергија како SAIC, JAC and Chery, беше официјално лансиран на меѓународниот контејнерски терминал на пристаништето Jiangsu Taicang.
Ова крстарење ќе ја изврши задачата на линијата Кина-медитеранска линија.Ќе ја користи „специјалната рамка за стоковни возила што се склопуваат“ независно развиена од COSCO Shipping за да натовари повеќе возила со гориво и нова енергија од сопствени брендови, да транзитира низ пристаништето Пиреја во Грција и да оди до Барселона, Gioia tauro и Ливорно.Се известува дека трасата во моментов е месечна линија.Во иднина, пристаништето на Црвеното Море може да се додаде според потребите на клиентите, а може да се обезбеди и рутата што зрачи со Медитеранот и Северна Африка преку пристаништето Пиреја во Грција.
Скршете го тесното грло на извозниот транспорт на автомобили
Во моментов, вкупниот обем на извоз на возила во Кина продолжува да расте, а извозот на автомобили наидува на „тесно грло“.Со цел да се обезбеди непречен синџир на снабдување на синџирот на автомобилската индустрија, домашните транспортни претпријатија претставени од COSCO Shipping Group, според потребите на автомобилските претпријатија, создаваат персонализирани и приспособени услуги на синџирот на снабдување за автомобилски транспорт со целосен опсег и им помагаат на прекуокеанските развој на кинеската автомобилска индустрија.Во исто време со користење на конвенционални автомобилски бродови за транспорт на извозот, иновативно развивме нови модели како што се повеќенаменски транспортни возила со специјални рамки за бродови, возила за транспорт на контејнери итн. за да му служиме на извозниот транспорт на автомобили во Кина.
Со цел да се олесни непреченото пловење на „China Auto“, COSCO Shipping, најголемата специјална транспортна компанија во светот под COSCO Shipping Group, беше пионер на нов поморски транспортен модел на „рамковно транспортно стоковно возило“.Од август 2022 година, COSCO Maritime Intelligence, сестринскиот брод на COSCO Maritime Development, ја изврши првата мисија на „транспортно возило со рамка“, компанијата заврши 30 патувања со „рамковно транспортно стоковно возило“ и има превезено повеќе од 32.000 извозни стоковни возила во Источна Јужна Америка, Западна Јужна Америка, Северозападна Европа, Црвено Море+Медитеран, Африка и други региони преку речиси 14000 специјални рамки.
Известено е дека оваа „специјална рамка за стоковно возило што може да се преклопува“ е применлива за широк спектар на типови бродови, може да се наредени и натоварени во товарниот простор на бродот, може целосно да го искористи капацитетот на складиштето и да го олесни рециклирањето;Операцијата на подигање и истовар може да се заврши на контејнерскиот терминал за да се избегнат ограничувањата на терминалот ro-ro и да се олеснат клиентите флексибилно да го изберат пристаништето за товарење и растоварање според нивните потреби;Во исто време, целиот процес на логистичка операција е сличен на оној на професионалниот превоз на автомобили и е пријателски настроен кон клиентите на производителите на автомобили.
Според статистичките податоци, до крајот на 2022 година, COSCO Maritime Special Transport инвестираше вкупно 33 бродови за извршување на задачата за „возила за транспорт на рамка“, вклучувајќи 18 повеќенаменски бродови од целулоза од 62000 тони, 11 38000 тони мулти -наменски бродови и 4 повеќенаменски бродови од 29000 тони.Во 2023 година, компанијата се очекува да ја заврши задачата за испорака на 100.000 комерцијални возила преку транспорт на рамки;Се проценува дека до 2025 година, компанијата ќе инвестира околу 60 бродови за извршување на задачата за „транспортни возила со рамка“, кои можат да превезат речиси 200.000 стоковни возила „до море“.
Иновативна соработка помеѓу автомобилските претпријатија и транспортните претпријатија за да се отвори целиот синџир на автомобилски извозен транспорт
Со континуираното унапредување на иновациите, растот, конкурентноста и моќта на брендот на кинескиот автомобил на глобалниот автомобилски пазар, комуникацијата помеѓу кинеските автомобилски претпријатија и прекуокеанските пазари е сè почеста, а побарувачката за безбеден и ефикасен прекуграничен транспорт е исто така се зголемува.
Со цел да се задоволат потребите на автомобилските претпријатија, во тек е иновативниот модел на соработка на „автомобилски претпријатија+претпријатија за превоз“.Разбирливо е дека COSCO Shipping Group и SAIC, FAW, Dongfeng и други автомобилски претпријатија, исто така, ја зајакнаа соработката во извозот на контејнерски возила врз основа на долгорочна соработка во транспортот на контејнери за резервни делови.Според потребите на автомобилските претпријатија во управувањето со логистиката на целото возило, транспортните претпријатија имаат изградено услуга со целосна врска за превоз на целото возило врз основа на врските на просторот, резервацијата, царината, товарењето/отпакувањето на целото возило, осигурување и динамично следење на стоката во текот на животниот циклус на транспортот.Во моментов, COSCO Shipping Group има поставено вкупно 26 целосни пунктови за товарење и истовар на возила во сопствениот двор за контејнери во Шангај, Ксиамен и Нанша за контејнерски терминали во Кина, во пристаништето Пиреја во Грција и пристаништето Зебруч во Белгија во Европа, на свој терминал за контејнери во Абу Даби, Обединетите Арапски Емирати на Блискиот Исток и во други домашни и странски компании, со континуирано проширување на глобалните деловни потреби на домашните претпријатија за производство на автомобили и глобалната мрежа за услуги со целосна врска.
Прилагодена разновидна транспортна шема „според условите на претпријатието“
Разбирливо е дека со цел да се задоволат разновидните транспортни потреби на различни автомобилски претпријатија, COSCO Shipping Group создаде три начини на автомобилски транспорт врз основа на целосна комуникација, дискусија и соработка со автомобилските претпријатија.
Првиот е конвенционален ро-ро брод (авто брод).COSCO Shipping моментално оперира со пет ро-ро бродови во сопствена сопственост, кои ќе превезуваат 52.000 кинески автомобили извезени со автомобилски бродови во 2022 година. гориво за автомобилски бродови преку финансирање на лизинг и самоизградба.
Вториот е повеќенаменски брод (специјална кутија за рамка).Со цел да се задоволат потребите на брзиот развој на автомобилскиот извоз на клиентите на автомобили, во август 2022 година, China Ocean Shipping независно ја разви „специјалната рамка за склопливи стоковни возила“, која користи повеќенаменски бродови за товарење автомобили за извоз.Од август до декември 2022 година со повеќенаменски бродови ќе бидат извезени 23.000 возила.Во моментов можат да бидат пуштени во употреба 15 повеќенаменски бродови со целулоза од 62000 dwt, од кои 5 се во изградба, а се планира изградба на повеќе повеќенаменски бродови со целулоза.Секој брод може да превезе речиси 3000 патнички вагони преку „специјалната рамка за преклопување на стоковни возила“, што е еквивалентно на обемот на сообраќај на професионален автомобилски брод од мал и среден.
Третиот начин е по морски контејнер.Со цел да се ублажи тешкотијата дека капацитетот на бродот Ro-Ro не може значително да се подобри на краток рок за да се реши проблемот со пратката на претпријатијата со возила, COSCO почна да користи контејнерски бродови за да го носи целиот извоз на возила во јули 2022 година, со 2- 4 возила на контејнер од 40 стапки.Од јули до декември 2022 година, контејнерските бродови ќе се користат за транспорт на 66.000 возила за извоз.Во 2023 година, China Ocean Shipping ќе продолжи да ги користи предностите на своите глобални сервисни можности и предностите на глобалната мрежа за да им обезбеди на автомобилските клиенти услуги од крај до крај од пакување, царинска декларација, испорака до дестинацијата.
Време на објавување: Мар-04-2023 година